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Die Forza Knigge Ecke - Der Reifendruck

ein dank für den Knigge geht an Blackflo vom xbforum
Welcher Reifendruck ist besser eher Niedrig oder doch Hoch? Mensch wie war das noch mal?!

Niedrig: - Reifen hat mehr auflagefläche auf dem Asphalt, wird somit schneller warm und nutzt schneller ab.

Vorteil: - Beim Start, da die Reifen schneller auf Temperatur gebracht werden und somit jede

Kurve schneller als vom Gegner gefahren werden kann.

- Mehr Haftung bei langsamen Kurven

Nachteil: - Weiniger Haftung bei schnellen Kurven (Schwammig)

- längere Beschleunigungsphase, da mehr Reibung auf dem Asphalt.

- schnelle Abnutzung

Hoch: - Reifen hat weniger Auflagefläche auf dem Asphalt, wird somit langsamer warm und nutzt langsamer ab.

Vorteil: - langsamere Abnutzung

- schnellere Beschleunigung

- mehr Haftung bei schnellen Kurven

Nachteil: - langsamere Temperaturentwicklung beim Start

- Grenzbereich der Haftung wird „Herabgesetzt“

(zu hören an einem dumpfen Quietschen bei Kurvenfahrten, sobald es Quietscht ist der Grenzbereich der Haftung erreicht,

und man sollte tunlichst nicht schneller werden da man sonst im Kies landet.)

Allgemein:

Wenn Vorne ein höherer Druck herrscht als Hinten dann steuert der Wagen besser in

die Kurve ein – Übersteuert aber auch leichter – selbes gilt umgekehrt mit Untersteuern.