ein dank für
den Knigge geht an Blackflo vomxbforum
Extreme Einstellungen hier führen zu einem
Unberechenbaren Fahrverhalten! Zug- und Druckhärtesollten nicht all soweit
auseinander liegen, da sonst die Räder in Kurven die Bodenhaftung verlieren.
Zugstufenhärte(allgemein):
Geschwindigkeit wie schnell das Fahrwerk ein federt. Nur zum Feinjustieren
benutzen.
Vorne:
weich - übersteuern
hart
- untersteuern
Hinten:
weich - untersteuern
hart - übersteuern
Druckstufenhärte(allgemein):
Geschwindigkeit wie schnell das Fahrwerk aus federt. Nur zu Feinjustieren
benutzen.
Vorne:
weich - übersteuern
hart
- untersteuern
Hinten:
weich - untersteuern
hart - übersteuern
Federhöhe:
so niedrig wie
möglich so hoch wie nötig!
Wenn hinten höher – dann mehr Anpressdruck auf den Asphalt
Wenn vorne höher – dann weniger Anpressdruck auf den Asphalt
